Balita - Prefabricated Rubber Running Track Subbase Foundation

Bago ang pagtatayo,gawa na rubber running tracks ay nangangailangan ng isang tiyak na antas ng katigasan ng lupa, na nakakatugon sa mga pamantayan ng katigasan bago magpatuloy ang pagtatayo. Samakatuwid, ang subbase na pundasyon ng prefabricated rubber running track ay dapat na solidified.

https://www.nwtsports.com/professional-wa-certificate-prefabricated-rubber-running-track-product/

Konkretong Pundasyon

1. Pagkatapos makumpleto ang pundasyon, ang ibabaw ng semento ay hindi dapat maging masyadong makinis, at hindi dapat magkaroon ng mga phenomena tulad ng sanding, pagbabalat, o pag-crack.

2. Flatness: Ang kabuuang pass rate ay dapat na higit sa 95%, na may tolerance na nasa loob ng 3mm sa isang 3m straightedge.

3. Slope: Dapat matugunan ang mga teknikal na detalye ng sports (lateral slope na hindi hihigit sa 1%, longitudinal slope na hindi hihigit sa 0.1%).

4. Lakas ng compressive: R20 > 25 kg/square centimeter, R50 > 10 kg/square centimeter.

5. Ang ibabaw ng pundasyon ay dapat na walang nakaharang na tubig.

6. Compaction: Ang density ng compaction sa ibabaw ay dapat na higit sa 97%.

7. Panahon ng pagpapanatili: Sa itaas 25°C panlabas na temperatura sa loob ng 24 na araw; sa pagitan ng 15°C at 25°C na panlabas na temperatura sa loob ng 30 araw; mas mababa sa 25°C ang panlabas na temperatura sa loob ng 60 araw (pagdidilig nang madalas sa panahon ng pagpapanatili upang maalis ang mga alkaline na sangkap mula sa pabagu-bagong semento).

8. Ang mga takip ng trench ay dapat na makinis at maayos na lumipat sa track na walang mga hakbang.

9. Bago maglagay ng mga prefabricated na rubber track, ang base layer ay dapat na walang langis, abo, at tuyo.

Asphalt Foundation

1. Ang ibabaw ng pundasyon ay dapat na walang mga bitak, halatang marka ng roller, mantsa ng langis, hindi pinaghalo na mga tipak ng aspalto, tumitigas, lumulubog, nagbibitak, nagsusuklay, o nagbabalat.

2. Ang ibabaw ng pundasyon ay dapat na walang nakaharang na tubig.

3. Flatness: Ang pass rate para sa flatness ay dapat na higit sa 95%, na may tolerance na nasa loob ng 3mm sa isang 3m straightedge.

4. Slope: Dapat matugunan ang mga teknikal na detalye ng sports (lateral slope na hindi hihigit sa 1%, longitudinal slope na hindi hihigit sa 0.1%).

5. Lakas ng compressive: R20 > 25 kg/square centimeter, R50 > 10 kg/square centimeter.

6. Compaction: Ang density ng compaction sa ibabaw ay dapat na higit sa 97%, na may dry capacity na umaabot sa higit sa 2.35 kg/litro.

7. Asphalt softening point > 50°C, elongation 60 cm, needle penetration depth 1/10 mm > 60.

8. Asphalt thermal stability coefficient: Kt = R20/R50 ≤ 3.5.

9. Rate ng pagpapalawak ng volume: < 1%.

10. Rate ng pagsipsip ng tubig: 6-10%.

11. Panahon ng pagpapanatili: Higit sa 25°C na temperatura sa labas sa loob ng 24 na araw; sa pagitan ng 15°C at 25°C na panlabas na temperatura sa loob ng 30 araw; mas mababa sa 25°C na panlabas na temperatura sa loob ng 60 araw (batay sa mga pabagu-bagong bahagi sa aspalto).

12. Ang mga takip ng trench ay dapat na makinis at maayos na lumipat sa track na walang mga hakbang.

13. Bago maglagay ng mga prefabricated na rubber running track, linisin ang ibabaw ng pundasyon ng tubig; ang base layer ay dapat na walang langis, abo, at tuyo.

Prefabricated Rubber Running Track Application

Mga Prefabricated Rubber Running Track Parameter

Mga pagtutukoy	Sukat
Ang haba	19 metro
Lapad	1.22-1.27 metro
kapal	8 mm - 20 mm
Kulay: Mangyaring sumangguni sa color card. Napag-uusapan din ang espesyal na kulay.

Prefabricated Rubber Running Track Color Card

Mga Detalye ng Prefabricated Rubber Running Track

Layer na lumalaban sa pagsusuot

Kapal: 4mm ±1mm

Ang istraktura ng honeycomb airbag

Humigit-kumulang 8400 perforations bawat metro kuwadrado

Nababanat na base layer

Kapal: 9mm ±1mm

Prefabricated Rubber Running Track Installation

1. Ang pundasyon ay dapat na sapat na makinis at walang buhangin. Paggiling at pag-level nito. Tiyaking hindi ito lalampas sa ± 3mm kapag sinusukat ng 2m straightedges.

4. Kapag ang mga materyales ay dumating sa site, ang naaangkop na lokasyon ng pagkakalagay ay dapat piliin nang maaga upang mapadali ang susunod na operasyon ng transportasyon.

7. Gumamit ng hair dryer upang linisin ang ibabaw ng pundasyon. Ang lugar na kakamot ay dapat na walang mga bato, langis at iba pang mga labi na maaaring makaapekto sa pagbubuklod.

10. Pagkatapos mailagay ang bawat 2-3 linya, ang mga sukat at inspeksyon ay dapat gawin na may kaugnayan sa linya ng konstruksiyon at mga kondisyon ng materyal, at ang mga longhitudinal joint ng mga nakapulupot na materyales ay dapat palaging nasa linya ng konstruksiyon.

2. Gumamit ng polyurethane-based adhesive para i-seal ang ibabaw ng foundation para ma-seal ang mga gaps sa asphalt concrete. Gumamit ng adhesive o water-based na base na materyal upang punan ang mababang lugar.

5. Ayon sa pang-araw-araw na paggamit ng konstruksiyon, ang mga papasok na coiled na materyales ay nakaayos sa mga kaukulang lugar, at ang mga roll ay ikinakalat sa ibabaw ng pundasyon.

8. Kapag ang pandikit ay nasimot at inilapat, ang pinagsamang track ng goma ay maaaring ibuka ayon sa linya ng konstruksyon ng paving, at ang interface ay dahan-dahang pinagsama at na-extruded sa bond.

11. Matapos maayos ang buong roll, ang transverse seam cutting ay isinasagawa sa overlapped na bahagi na nakalaan kapag inilatag ang roll. Tiyaking may sapat na pandikit sa magkabilang panig ng mga nakahalang joint.

3. Sa ibabaw ng naayos na pundasyon, gamitin ang theodolite at steel ruler para hanapin ang paving construction line ng rolled material, na nagsisilbing indicator line para sa running track.

6. Ang pandikit na may mga inihandang sangkap ay dapat na ganap na hinalo. Gumamit ng espesyal na stirring blade kapag hinahalo. Ang oras ng pagpapakilos ay hindi dapat mas mababa sa 3 minuto.

9. Sa ibabaw ng bonded coil, gumamit ng espesyal na pusher para patagin ang coil para maalis ang mga bula ng hangin na natitira sa proseso ng pagbubuklod sa pagitan ng coil at ng foundation.

12. Pagkatapos makumpirma na tumpak ang mga punto, gumamit ng propesyonal na pagmamarka ng makina upang i-spray ang mga linya ng running track lane. Mahigpit na sumangguni sa eksaktong mga punto para sa pag-spray. Ang mga puting linya na iginuhit ay dapat na malinaw at malutong, kahit na sa kapal.

Oras ng post: Hun-26-2024